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177-5963-5229ABB UNS2880b-P,V2 3BHE014967R0002 模塊卡件
ABB UNS2880b-P,V2 3BHE014967R0002 模塊卡件
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商品屬性
產(chǎn)地
瑞士
是否進(jìn)口
否
訂貨號
3BHE014967R0002
品牌
ABB
型號
3BHE014967R0002
貨號
3BHE014967R0002
是否跨境出口專供貨源
否
從年初的逐步升溫,到年末制造企業(yè)言必及“工業(yè)4.0”,這一概念在中國儼然成為“當(dāng)紅炸子雞”。
然而真實情況是,德國工業(yè)界對之響應(yīng)者并不多。原因之一在于,CPS融合的主要思想,美國早在若干年前就提出來了,二者內(nèi)容實質(zhì)大體類似,其核心均為制造業(yè)基于數(shù)據(jù)分析的轉(zhuǎn)型。大約1年前的這個時候,美國召開了次CPS成員會議,但此前早已開展以CPS為概念的先進(jìn)制造。事實上,德國也曾邀請李杰前往分享其積累多時的成功案例。
國際金融危機讓實體經(jīng)濟的重要性得以凸顯。在此背景下,美國、德國、英國等發(fā)達(dá)爭相提出了以重振制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略。
賽迪智庫裝備工業(yè)研究所所長左世全指出,德國雖然在這一輪金融危機中依托其強大的裝備制造業(yè)保持了“一枝獨秀”,但由于出口相對萎縮,經(jīng)濟發(fā)展也漸現(xiàn)疲態(tài)。其工業(yè)4.0戰(zhàn)略正是為了應(yīng)對這一局面提出的。
德國信息技術(shù)、通訊、新媒體協(xié)會工業(yè)4.0部部長東斯特明確表示,在制造工程領(lǐng)域,全球競爭愈演愈烈,德國不是已經(jīng)認(rèn)識到要在制造行業(yè)引入物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)的?!安粌H僅亞洲對德國工業(yè)構(gòu)成競爭威脅,美國也正在采取措施,通過各種計劃來應(yīng)對去工業(yè)化,促成先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展?!?/p>
對此,有分析認(rèn)為,歐洲作為一個整體,比其他更適合進(jìn)行新工業(yè)。因為其制造業(yè)占整個GDP達(dá)到20%的目標(biāo),已經(jīng)表明歐洲未來會依靠制造業(yè)。在未來,能夠快速轉(zhuǎn)換到工業(yè)4.0是一個經(jīng)濟體能夠超過全球競爭者的主要競爭優(yōu)勢。
貧富不均的中國道路
正在聯(lián)合編制《中國制造2025》規(guī)劃,被坊間喻為中國版工業(yè)4.0規(guī)劃。這一頂層規(guī)劃提出了我國到2025年步入制造強國行業(yè),到2035年時趕超德國、日本的目標(biāo),同樣是借助工業(yè)化和信息化的深度融合。
西門子股份公司管理成員、技術(shù)官魯思沃認(rèn)為:“工業(yè)4.0的真正到來可能需要20年左右的時間?!彼麑⑦@一“漸進(jìn)過程”稱為“工業(yè)3.X”,在我國同樣適用。
盡管對中國工業(yè)化所處階段仍然存在爭議,但正如指出的,總體上看,中國的工業(yè)化處于中期階段,但已出現(xiàn)向后期階段過渡的明顯特征。從地區(qū)分布看,我國東部沿海的一些省市的工業(yè)發(fā)展水平已經(jīng)總體上達(dá)到了工業(yè)2.5時代,甚至少數(shù)省市已經(jīng)接近工業(yè)3.0時代,然而為數(shù)尚多的中西部地區(qū)甚至還沒有達(dá)到工業(yè)2.0的發(fā)展水平。
但作為制造業(yè)大國,中國工業(yè)4.0的前端發(fā)展并不落后,尤其在航空、航天、鋼鐵、石化、機床、汽車、集成電路領(lǐng)域的信息化發(fā)展具有很好的基礎(chǔ)。今年11月在工博會驚艷亮相的國內(nèi)首套工業(yè)4.0流水線,由上海明匠智能系統(tǒng)有限公司自主研發(fā),在無線射頻技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)、在線條碼、二維碼比對、影像識別、機器人應(yīng)用等方面實現(xiàn)了突破。采用這條流水線生產(chǎn)制造的個性版路虎極光汽車,年底將在江蘇常熟下線。
那么如何能夠在業(yè)界普通實現(xiàn)工業(yè)4.0?有分析機構(gòu)提示,如果由或歐盟決定在該領(lǐng)域做什么、使用何種技術(shù)、花多少錢等,這將不可能促成4.0產(chǎn)業(yè)政策的真正實現(xiàn)。
同時,與制造業(yè)快速發(fā)展的需求相比,現(xiàn)有矛盾愈發(fā)凸顯:一是基礎(chǔ)理論和技術(shù)體系建設(shè)滯后;二是關(guān)鍵數(shù)字化智能化網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)及核心基礎(chǔ)部件主要依賴進(jìn)口;三是重硬件輕軟件的現(xiàn)象突出;四是中國高端數(shù)控機床、工業(yè)機器人等智能制造裝備重點領(lǐng)域急需領(lǐng)域的專業(yè)人才和統(tǒng)籌裝備制造經(jīng)濟管理的管理人才。
左世全則表達(dá)了另一層考慮。他在近期受邀參加各大跨國公司主辦的各種研討會和討論會,各會主題無不圍繞工業(yè)4.0等類似概念,這些公司已經(jīng)或正在加緊游說中國相關(guān)部委或者央企,“表面看來是宣傳一種新的工業(yè)發(fā)展模式或趨勢,而實質(zhì)目的是搶占我國高端工業(yè)軟件及系統(tǒng)市場”。故而,此事需“客觀理性看待”。
一些經(jīng)濟學(xué)家的看法與此不謀而合:我國制造業(yè)在當(dāng)前的發(fā)展階段,更需要的是減少同行競爭,通過抱團整合成股份制企業(yè),來提高利潤率、競爭力、品牌影響力。
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