【中國，北京】5月20日，“重新定義純電A級車”的江淮旗下全新電動小型車，江淮釔為3全球預(yù)售發(fā)布，并以空間、續(xù)航、安全、節(jié)能、操控、舒適、耐寒、智能，八大能力引領(lǐng)純電A級車發(fā)展。其中，作為江淮汽車合作伙伴，美的威靈汽車部件為江淮釔為3研發(fā)的熱泵空調(diào)核心部件憑借超低能耗、卓越性能帶來舒適駕乘體驗(yàn)，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

美的威靈汽車部件聯(lián)合江淮汽車為釔為3研發(fā)創(chuàng)新的熱泵空調(diào)核心部件

作為美的工業(yè)技術(shù)事業(yè)群旗下品牌，美的威靈汽車部件將在壓縮機(jī)、電機(jī)領(lǐng)域積累的‘根技術(shù)’進(jìn)行車規(guī)級延展，布局了包括熱管理、電驅(qū)動、底盤執(zhí)行系統(tǒng)三大領(lǐng)域的增量部件，產(chǎn)品涵蓋電動壓縮機(jī)、熱管理集成模組、驅(qū)動電機(jī)、EPS轉(zhuǎn)向電機(jī)、電子油泵、電子水泵、電子膨脹閥、電磁閥等。此次美的威靈汽車部件聯(lián)合江淮汽車為釔為3研發(fā)的基于熱泵空調(diào)的全域熱管理系統(tǒng)，憑借熱管理樞紐（冷媒側(cè)集成）、電動壓縮機(jī)等，將乘員艙、電驅(qū)動艙和電池艙熱場深度耦合，智能分配熱量，能效提升50%，最終實(shí)現(xiàn)整車接近百公里10kWh（10度電）的超低能耗水平：

熱管理樞紐（冷媒側(cè)集成），由美的威靈汽車部件熱管理資深研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)，可滿足整車熱管理近20多種工作模式下的冷媒回路與流量管理需求，在整車運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)能量統(tǒng)籌協(xié)同、高效熱回收、系統(tǒng)效率最優(yōu)化；還具有小體積、輕量化、省零件、安裝便捷特點(diǎn)；產(chǎn)品經(jīng)過汽車行業(yè)與美的雙可靠性測試，品質(zhì)更可靠；

電動壓縮機(jī)（400V 33cc），采用美的工業(yè)技術(shù)28年“睡眠級”靜音技術(shù)，通過對機(jī)械噪音、流體通道、軸系動平衡、電磁噪音以及控制算法進(jìn)行全面提升，從而取得全方位NVH優(yōu)化，賦能整車超靜音體驗(yàn)。如電動壓縮機(jī)在8000rpm轉(zhuǎn)速下，噪音較行業(yè)同級產(chǎn)品低5～10分貝，僅72分貝，振動幅度更下降50%以上；能效COP可高達(dá)2.45，高效穩(wěn)定，能夠大幅提高熱管理效率；同時輕量化、小尺寸的設(shè)計(jì)，助力整車更進(jìn)一步減少整車重量。

當(dāng)下，新能源汽車對續(xù)航、充電、能耗等要求越來越高，乘員艙與大三電熱管理的需求多樣化，熱管理系統(tǒng)的功能與復(fù)雜程度增加，使熱管理集成化成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。美的威靈汽車部件憑借美的38年熱管理“根技術(shù)”支撐，通過熱系統(tǒng)技術(shù)+基礎(chǔ)科學(xué)研究+多電機(jī)控制技術(shù)融合，布局讓消費(fèi)者駕乘更“安心”、汽車客戶更“省心”的熱管理集成產(chǎn)品，為客戶提供有多種系統(tǒng)方案。

美的威靈汽車部件首席運(yùn)營官陳偉剛（右三）與江汽集團(tuán)股份公司副總工程師、新能源乘用車公司總經(jīng)理夏順禮（中間）在江淮釔為3發(fā)布會合影

除技術(shù)研發(fā)領(lǐng)先、產(chǎn)品性能可靠外，美的威靈汽車部件已建立起行業(yè)領(lǐng)先的可靠的產(chǎn)能保證。如位于合肥的工廠已于2021年投產(chǎn)，位于安慶新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地一期已經(jīng)于2023年年初正式投產(chǎn)，能為新能源汽車客戶提供“雙保險”的零部件供應(yīng)。以打造高標(biāo)準(zhǔn)、高性能、高可靠性產(chǎn)品，致力于為綠色出行提供一流核心部件及系統(tǒng)解決方案為目標(biāo)，美的威靈汽車部件將發(fā)揚(yáng)“創(chuàng)新、克難、快”的精神，對新能源車的上游核心部件、解決方案進(jìn)行自主研發(fā)，推進(jìn)核心部件國產(chǎn)化，朝著成為新時期創(chuàng)新驅(qū)動的汽車核心部件供應(yīng)商而大步邁進(jìn)。