隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)周期的轉(zhuǎn)變，全球制造業(yè)都在尋找一條能夠填補(bǔ)人力短缺、迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的道路。當(dāng)各方都以降低成本、提高效率為發(fā)展目標(biāo)時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)悄然成為了這一發(fā)展鏈條上最優(yōu)質(zhì)的環(huán)節(jié)。同時(shí)，全球化和電子商務(wù)的興起導(dǎo)致物流需求大幅增加，終端用戶對(duì)快速、準(zhǔn)確的物流服務(wù)的要求不斷提高，這給物流企業(yè)帶來(lái)了壓力，要求他們提高效率和服務(wù)質(zhì)量。

筆者認(rèn)為，在多重趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)在滲透到更多行業(yè)的同時(shí)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)智能物流裝備市場(chǎng)規(guī)模將在2024年達(dá)到1068億元，復(fù)合增長(zhǎng)率約為20.5%。

對(duì)此，工控網(wǎng)在華南工博會(huì)期間與福玻斯（上海）物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：福玻斯）運(yùn)營(yíng)總監(jiān)沈旖進(jìn)行了深度交流，她為我們分享了福玻斯在當(dāng)前數(shù)字化風(fēng)口下立足行業(yè)、創(chuàng)新求進(jìn)的實(shí)踐，并深入探討了她對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)未來(lái)的判斷和期望。

福玻斯運(yùn)營(yíng)總監(jiān)沈旖

致力于創(chuàng)新，福玻斯科技走出了物流技術(shù)的獨(dú)特路徑

盡管物流企業(yè)的成長(zhǎng)周期通常較長(zhǎng)，福玻斯卻憑借自身實(shí)力打破了這一常規(guī)。福玻斯在行業(yè)快速發(fā)展之時(shí)進(jìn)入賽道，就專注于物聯(lián)網(wǎng)IoT智能物流裝備的研發(fā)與制造，推動(dòng)物流系統(tǒng)的智能化和創(chuàng)新，為各行業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新的升級(jí)產(chǎn)品和方案。

本次華南工博會(huì)，多層穿梭車系統(tǒng)、空中穿梭車系統(tǒng)和箱式輸送系統(tǒng)等核心產(chǎn)品，據(jù)悉這些產(chǎn)品已經(jīng)在工業(yè)制造、新零售/生鮮、食品飲料、新能源、汽車、鞋服、3C電子等多個(gè)行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。

沈旖表示：“福玻斯的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一是他們的產(chǎn)品具備模塊化和定制化的特點(diǎn)，這種模塊化和定制化的設(shè)計(jì)使福玻斯能夠根據(jù)客戶的具體需求進(jìn)行個(gè)性化定制，為每個(gè)客戶提供最適合其物流場(chǎng)景的解決方案。無(wú)論是多層穿梭車系統(tǒng)、空中穿梭車系統(tǒng)還是箱式輸送系統(tǒng)，福玻斯的產(chǎn)品都以操作簡(jiǎn)單、維護(hù)容易、升級(jí)/改造輕松、管理方便、運(yùn)營(yíng)成本低、使用效能高等特點(diǎn)著稱?！?/p>

除了硬件產(chǎn)品外，筆者認(rèn)為福玻斯另外一個(gè)重要的技術(shù)創(chuàng)新就是即插即用-福玻斯IoT控制技術(shù)，通過(guò)福玻斯自主研發(fā)的i-Pro平臺(tái)實(shí)現(xiàn)云端控制和可視化管理，可以使系統(tǒng)的安裝調(diào)試時(shí)間縮短三分之二以上，同時(shí)通過(guò)云端控制和可視化進(jìn)行設(shè)備壽命管理，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)，減少系統(tǒng)停機(jī)時(shí)長(zhǎng)，優(yōu)化設(shè)備布局。

中國(guó)工控網(wǎng)認(rèn)為，福玻斯所具備的產(chǎn)品模塊化和定制化能力對(duì)于下游廠商在業(yè)務(wù)快速部署、搶占市場(chǎng)方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，尤其是具備較強(qiáng)研發(fā)能力的上游環(huán)節(jié)支撐。需要指出，在硬件的基礎(chǔ)上，福玻斯結(jié)合匹配客戶需求的算法和軟件形成的軟硬件協(xié)同，對(duì)于下游用戶的長(zhǎng)期支持和服務(wù)上加固了整條供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和安全性。

開(kāi)放對(duì)待客戶，協(xié)同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游

正如上面所說(shuō)，當(dāng)下供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和不確定性是一個(gè)重要的挑戰(zhàn)，也可以說(shuō)是一個(gè)機(jī)遇。供應(yīng)鏈涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和參與者，包括供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商等，協(xié)調(diào)和管理這些環(huán)節(jié)需要高度的協(xié)同和信息共享。

沈旖重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)道：“福玻斯在智能物流系統(tǒng)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)之一是開(kāi)放性和互操作性。我們的產(chǎn)品和系統(tǒng)是開(kāi)放的，可以與其他品牌的硬件和系統(tǒng)兼容工作。這種開(kāi)放性使得客戶可以根據(jù)自己的需求選擇最合適的硬件和系統(tǒng)，而不受特定供應(yīng)商的限制。同時(shí)，福玻斯的系統(tǒng)支持云端控制和可視化管理，客戶可以通過(guò)云端平臺(tái)隨時(shí)隨地監(jiān)控和管理物流系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，提高管理效率和決策的準(zhǔn)確性?！?/p>

從工控網(wǎng)觀察來(lái)看，當(dāng)下經(jīng)濟(jì)環(huán)境和工業(yè)產(chǎn)業(yè)格局變化的雙重影響，國(guó)內(nèi)工業(yè)市場(chǎng)正在做高質(zhì)量發(fā)展前的筑底，本階段將會(huì)給國(guó)產(chǎn)品牌帶來(lái)了更多機(jī)遇，尤其是在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面。隨著中國(guó)制造業(yè)的崛起，企業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)工業(yè)品牌越來(lái)越有信心。同時(shí)，我們認(rèn)為國(guó)產(chǎn)品牌相比于國(guó)際品牌，擁有更好的本地化服務(wù)和更快的響應(yīng)速度。

對(duì)于物流領(lǐng)域和公司的未來(lái)，沈旖也表現(xiàn)出不俗的信心。她表示，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的物流行業(yè)將更加智能化、數(shù)字化，這條路徑與政策和市場(chǎng)走向是完全一致，福玻斯未來(lái)也將繼續(xù)專注在這一領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)和創(chuàng)新，為物流行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。

物流行業(yè)面臨著越來(lái)越高效、智能和可持續(xù)的要求。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，行業(yè)需要依靠先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的解決方案來(lái)提高物流效率、減少成本并提供更好的用戶體驗(yàn)。

最后，我們認(rèn)為福玻斯正積極抓住這一發(fā)展機(jī)遇，通過(guò)模塊化的設(shè)計(jì)和定制化的配置，為客戶提供了靈活性和個(gè)性化的物流解決方案。智能物流系統(tǒng)的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，隨著全球物流市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，物流自動(dòng)化和智能化技術(shù)將成為主要的驅(qū)動(dòng)力。福玻斯在這一趨勢(shì)中具有重要的地位，他們通過(guò)不斷創(chuàng)新和提供高質(zhì)量的物聯(lián)網(wǎng)智能物流裝備，為客戶帶來(lái)了巨大的價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。