2023年6月27-28日，由中國交通運輸協(xié)會主辦，新技術(shù)促進分會承辦，北京和利時系統(tǒng)工程有限公司（以下簡稱：北和公司）協(xié)辦，以“聚焦科技新成果 賦能交通高質(zhì)量 助推行業(yè)新發(fā)展”為主題的2022年度中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎表彰大會暨中國交通運輸新技術(shù)新成果推廣大會在北京國測國際會議會展中心成功召開。

北和公司作為交通控制系統(tǒng)解決方案和服務(wù)提供商受邀參會，與中國交通運輸領(lǐng)域的專家、企業(yè)代表共同探討、推進本領(lǐng)域的科技創(chuàng)新及新技術(shù)新成果推廣轉(zhuǎn)化，進一步加強交通運輸科技領(lǐng)域的交流與合作。

圖 / 大會現(xiàn)場

科技引領(lǐng) 推進創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化

開幕式上，中國快遞協(xié)會會長、交通運輸部原黨組成員、副部長高宏峰，國家鐵路局總工程師白曉春分別致辭，中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長、中國交通運輸協(xié)會科技獎委員會副主任兼科技獎勵辦公室主任、交通運輸部政策研究室原主任李剛宣讀獲獎名單，中國交通運輸協(xié)會會長、中國交通運輸協(xié)會科技獎委員會主任、原鐵道部黨組成員、副部長胡亞東發(fā)表講話。會上頒發(fā)了由國家科技獎勵工作辦公室批準設(shè)立，面向全國交通運輸行業(yè)的重要科技獎項——“中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎”。

北和公司作為第一完成單位，聯(lián)合中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司、中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、中國鐵建電氣化局集團有限公司、西安和利時系統(tǒng)工程有限公司、中國鐵路西安局集團有限公司、中國鐵路成都局集團有限公司、中國鐵路沈陽局集團有限公司、中國鐵路武漢局集團有限公司申報的“高速鐵路列控系統(tǒng)HS系列地面關(guān)鍵設(shè)備研制及產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲“2022年度中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎”一等獎。

圖/西和公司副總經(jīng)理張明上臺領(lǐng)獎（左8）

北和公司作為第一完成單位，聯(lián)合北京交科公路勘察設(shè)計研究院有限公司、交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心、貴州高速公路集團有限公司、甘肅公路交通建設(shè)集團、呂梁南高速公路管理有限公司、西安和利時系統(tǒng)工程有限公司申報的“基于邊緣計算的智慧隧道數(shù)字孿生管控平臺關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”項目榮獲“2022年度中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎”二等獎。

圖/北和公司市場部副總經(jīng)理張驚端上臺領(lǐng)獎（左5）

技術(shù)創(chuàng)新 共促行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

大會同期，由中國交通運輸協(xié)會主辦，中國交通運輸新技術(shù)促進分會、中交協(xié)聯(lián)交通科學(xué)研究院（北京）等5家單位承辦，北和公司等6家單位協(xié)辦的綜合軌道交通融合創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展論壇順利舉行。中國交通運輸協(xié)會副會長、中國交通運輸協(xié)會科技獎委員會副主任、國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司原司長褚飛躍，國家能源投資集團高級業(yè)務(wù)總監(jiān)賈晉中，國家鐵路局運輸監(jiān)管司原副司長何杰，國家能源集團煤炭與運輸管理部原副主任曹廣河，國家能源包神鐵路集團公司一級業(yè)務(wù)總監(jiān)孫彬，中國神華神朔鐵路公司原黨委書記兼總經(jīng)理南杰，陜西鐵路物流集團有限公司總調(diào)度長張志春，國家能源集團招標采購處原處長張小圃，中交協(xié)新技術(shù)促進分會副會長于丁，北和公司總裁李智等領(lǐng)導(dǎo)出席論壇。

圖/西和公司副總經(jīng)理張明主持綜合軌道交通融合創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展論壇

圖/綜合軌道交通融合創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展論壇現(xiàn)場

國家鐵路局運輸監(jiān)管司原副司長何杰在致辭中講到，中國軌道交通行業(yè)取得了巨大的發(fā)展進步，下一步我們的發(fā)展必須緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新為抓手，以綠色低碳為導(dǎo)向，用協(xié)同合作、創(chuàng)新融合驅(qū)動全行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

圖/國家鐵路局運輸監(jiān)管司原副司長何杰發(fā)表致辭

北和公司副總裁兼總工程師汪小亮發(fā)表《面向?qū)Ｓ描F路的運輸控制系統(tǒng)解決方案》主題演講。

圖/北和公司副總裁兼總工程師汪小亮發(fā)表主題演講

和利時充分調(diào)研分析了鐵路運輸控制系統(tǒng)現(xiàn)狀，結(jié)合專用鐵路運輸控制系統(tǒng)的需求特征，針對不同企業(yè)用戶情況和運營需求，推出了低成本、高安全、易實施的無人化運輸控制系統(tǒng)解決方案，努力為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供新思路、新方案。

系統(tǒng)無需軌道電路、專用網(wǎng)絡(luò)、電氣電纜等專用設(shè)備，組成簡單，建設(shè)和運維成本低，協(xié)助企業(yè)提運增效；直接控制目標由地面信號設(shè)備轉(zhuǎn)向運輸主體（列車）后，進一步保障了全運輸過程的安全；同時可在既有計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增設(shè)列控裝備（車載控制器、應(yīng)答器）即可實現(xiàn)整個運輸控制功能，為專用鐵路提供更合理、高效、安全的運輸服務(wù)。

北和公司總裁助理劉宇環(huán)受邀出席本次大會，并于公路智慧化創(chuàng)新技術(shù)成果推廣應(yīng)用交流會上發(fā)表《基于邊緣控制的智慧隧道運營管控解決方案》主題演講。

圖/北和公司總裁助理劉宇環(huán)發(fā)表主題演講

圍繞“全息感知、泛在聯(lián)結(jié)、智能協(xié)同”，建設(shè)“安全、高效、綠色”隧道，解決隧道監(jiān)控系統(tǒng)可用性差，設(shè)備智能化程度低，事件感知能力差，巡檢養(yǎng)護效率低，隧道能耗巨大等隧道建設(shè)運營與管養(yǎng)問題，和利時提出基于邊緣智能控制器的智慧隧道解決方案。

以邊緣智能控制器為核心，構(gòu)建云-邊-端的架構(gòu)，可進一步優(yōu)化和精簡現(xiàn)有的隧道監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)底盤，提升事件檢測精度，實現(xiàn)節(jié)能控制及閉環(huán)應(yīng)急處置等智慧應(yīng)用，打造國產(chǎn)自主可控體系，提升智慧化應(yīng)用和綜合管理水平。

北和公司副總裁兼總工程師汪小亮受邀接受中交協(xié)聯(lián)交通科學(xué)大講堂采訪，為行業(yè)專家介紹了和利時的干線鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等業(yè)務(wù)，詳細說明了以TIS列控聯(lián)鎖一體化系統(tǒng)、軌道電路為代表的的創(chuàng)新技術(shù)、核心產(chǎn)品及項目應(yīng)用。

圖/北和公司副總裁兼總工程師汪小亮接受中交協(xié)聯(lián)交通科學(xué)大講堂采訪

未來，和利時將繼續(xù)以技術(shù)研發(fā)為基礎(chǔ)，以產(chǎn)品服務(wù)為支撐，始終堅持“真誠地為用戶設(shè)想”理念，強化科技創(chuàng)新，培養(yǎng)高精尖人才，促進交通運輸創(chuàng)新融合，積極踐行“交通強國”戰(zhàn)略，為交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展積極貢獻力量！