蔡司全新便攜式ZEISS T-SCAN hawk 2是一款真正的多功能產(chǎn)品，可用于各種應(yīng)用。針對(duì)飛機(jī)MRO，手持式三維激光掃描儀在NDT檢查和凹痕分析中至關(guān)重要。

提高計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外維護(hù)的工作效率

飛機(jī)的維護(hù)、修理和保養(yǎng)需要大量資源，而且是一個(gè)高成本行業(yè)，全球各地的專業(yè)公司都在維持飛機(jī)的飛行。這可能是計(jì)劃外事件的需求和壓力，也可能是例行的定期維護(hù)—但有一點(diǎn)是一致的—“乘客安全至關(guān)重要。”

手動(dòng)與數(shù)字MRO

時(shí)間花費(fèi)以及要檢查的區(qū)域是選擇表面缺陷分析形式的決策因素。

傳統(tǒng)上，MRO需手動(dòng)完成。這是一個(gè)漫長(zhǎng)而關(guān)鍵的過(guò)程，這項(xiàng)活動(dòng)始于由高技能技術(shù)人員對(duì)表面缺陷進(jìn)行目視檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)，必須準(zhǔn)確檢測(cè)缺陷的長(zhǎng)度、寬度、深度，并根據(jù)參照物進(jìn)行定位，比如沿著飛機(jī)翼梁或桁條的一排鉚釘。對(duì)缺陷進(jìn)行分類并決定其是否可接受或是否需要返工，這些都是責(zé)任的一部分，有時(shí)需要在繼續(xù)之前與機(jī)體或設(shè)計(jì)部門進(jìn)行額外的溝通。

所有這些活動(dòng)均需要時(shí)間，每項(xiàng)檢查均需花費(fèi)數(shù)千美元，整個(gè)行業(yè)要花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元。如果有一種解決方案就好了！

T-SCAN hawk 2可以大大簡(jiǎn)化對(duì)飛機(jī)損壞的檢查。無(wú)論是冰雹、異物損傷（FOD）、復(fù)合材料產(chǎn)生的褶皺，還是緊固件的松動(dòng)，精確的三維掃描儀都能快速、精確地評(píng)估和決策。

T-SCAN hawk 2是一站式服務(wù)，無(wú)需高技能的人員配置和人工測(cè)量。可快速掃描和評(píng)估感興趣區(qū)域，將活動(dòng)時(shí)間從幾個(gè)小時(shí)減少至幾分鐘。通過(guò)單鍵點(diǎn)擊即可創(chuàng)建報(bào)告頁(yè)面，或使用標(biāo)準(zhǔn)化、可重復(fù)的報(bào)告模板即可輕松溝通結(jié)果，用于存檔、記錄和決策。

使用數(shù)字化質(zhì)量控制方式是有效的解決方案，可以減少飛機(jī)的停飛時(shí)間。

便攜式三維激光掃描儀可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)精度和靈活性

那么，為什么選擇T-SCAN hawk 2成為您下一個(gè)凹痕檢測(cè)過(guò)程的搭檔？

該系統(tǒng)的幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：

1.得益于T-SCAN hawk 2的高度靈活性。1 kg以下的重量很適合在現(xiàn)場(chǎng)使用。無(wú)論是檢查難以觸及的區(qū)域還是大型表面，不同的掃描模式均可在任何地點(diǎn)掃描物體的每處細(xì)節(jié)。

2.蔡司檢測(cè)軟件的工作流程助手使檢測(cè)過(guò)程變得簡(jiǎn)單。掃描頭上的遠(yuǎn)程控制按鈕可進(jìn)一步允許在掃描時(shí)隨時(shí)切換控制選項(xiàng)。無(wú)需在軟件中進(jìn)行操作。

3.采集的三維數(shù)據(jù)可以用于多種評(píng)價(jià)用途。無(wú)論是CAD比較、GD&T分析還是用戶定義的表面缺陷圖來(lái)對(duì)凹痕進(jìn)行分類-自動(dòng)創(chuàng)建的網(wǎng)格等都會(huì)立即得到檢查結(jié)果。