【摘要】

在為汽車生產(chǎn)制造機械組件的過程中，操作員使用手動操作的機器將金屬部件焊接在一起。焊接結束后，操作員將裝配體放入運輸箱中，準備發(fā)運。當每個組件被放入倉內(nèi)時，紅外光幕會檢測到它的存在，并確認焊接周期已正確完成。

【客戶價值】

• 對快速移動的部件進行可靠的、可重復的檢測；

• 在周期內(nèi)完成檢測，不增加周期時間；

• 消除了客戶的批量拒絕；

• 為潛在的高成本問題提供高性價比的解決方案；

【客戶應用】

汽車技術人員在預生產(chǎn)期間組裝原型車車身時，使用手動沖鉚工具來連接各個鈑金件。每輛車需要幾千個接頭，工具必須緊湊，因為空間往往是有限的。

如果技術員在啟動工具前沒有正確設置，就會出現(xiàn)壞的連接點，維修成本很高。在使用過程中，工具頭往往有一部分被隱藏起來，因此傳感系統(tǒng)必須確認操作滑塊已完全縮回，如果滑塊不在正確位置，則防止工具運行。

一個氣液缸驅(qū)動滑塊，工具的緊湊性限制了允許的傳感器尺寸。感應面暴露在液壓回路的高壓側(cè)，因此傳感器必須能夠承受高達500bar（7255 psi）的連續(xù)壓力和1000 bar（14510 psi）的壓力峰值。

【客戶的解決方案】

來自Contrinex遠距離系列的堅固的電感式傳感器，高壓范圍，可以承受這種應用的高工作壓力。Condist?專利技術的擴展工作距離允許在傳感面上使用厚的、密封的陶瓷盤而不影響傳感器的性能。

這些輕質(zhì)的M5和M8直徑的可嵌入傳感器的長度分別為27mm和30mm。傳感器直接安裝在缸壁上，不影響工具的正常運行。感應距離為1mm（M5傳感器）和1.5毫米（M8傳感器），消除了因與滑塊接觸而造成內(nèi)部機械損壞的任何風險。

傳感器具有工業(yè)標準的PNP常開配置，并通過靈活的PUR護套電纜與客戶的控制系統(tǒng)連接。真空封裝的電子元件確保了出色的抗沖擊和抗振動能力，而且不需要額外的電氣或機械保護。

以前，沖鉚工具的用戶無法在工具原地檢查操作滑塊的位置，要么造成停工，要么冒著昂貴的壞連接的風險。Contrinex高壓感應式傳感器滿足了制造商對小型、輕量級、超可靠的傳感器的要求，其總擁有成本具有吸引力。

【具體的產(chǎn)品優(yōu)勢】

• 不到25毫秒的最佳響應時間；

• 異常的檢測可靠性，分辨率為14毫米；

• 緊湊、易于容納的設計；