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柯尼卡美能達(dá)EIFIS間隙面差在線檢測系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車制造煥新升級(jí)

文章作者:長欣小編 人氣:發(fā)表時(shí)間:2023-12-11 11:06

(12月6日,上海)隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來,汽車視覺檢測作為制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù),正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。近日,在第十二屆國際汽車工業(yè)4.0峰會(huì)上,全球領(lǐng)先的光學(xué)與顯示、色彩測量技術(shù)方案供應(yīng)商——柯尼卡美能達(dá)(中國)投資有限公司(以下簡稱“柯尼卡美能達(dá)”)受邀參會(huì),并在大會(huì)上分享了EIFIS間隙面差在線檢測系統(tǒng)(以下簡稱“EIFIS”)。這是柯尼卡美能達(dá)旗下品牌EINES繼推出產(chǎn)線涂裝瑕疵自動(dòng)檢測系統(tǒng)(ESFI)后,在汽車產(chǎn)業(yè)的外觀檢測領(lǐng)域的又一重要?jiǎng)?chuàng)新探索。

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數(shù)字工廠 引領(lǐng)行業(yè)革新

峰會(huì)上,柯尼卡美能達(dá)EINES品質(zhì)管控與視覺解決方案專家徐良寧為在場嘉賓進(jìn)行了詳細(xì)的介紹:“長期以來,EINES致力于深入制造工藝環(huán)節(jié),為多個(gè)行業(yè)客戶提供解決方案,贏得了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。近年來,憑借創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案,柯尼卡美能達(dá)也不斷助力本土汽車產(chǎn)業(yè)的工業(yè)4.0升級(jí)。”

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他表示,柯尼卡美能達(dá)一直在持續(xù)創(chuàng)新,目前EINES共有四大解決方案,包括質(zhì)量外觀檢測、計(jì)量檢測、零件的ID識(shí)別和多重防錯(cuò)檢查以及3D機(jī)器人引導(dǎo),未來還將不斷為汽車制造業(yè)提供更全面的質(zhì)量檢測解決方案。

智慧方案 滿足客戶需求

“車身間隙面差的控制,對(duì)于汽車主機(jī)廠來說至關(guān)重要。這不僅影響到汽車的外觀美感、漏水風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)噪和振動(dòng),甚至還關(guān)系到空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),直接關(guān)聯(lián)到消費(fèi)者的購車體驗(yàn)。”徐良寧說道。對(duì)這一指標(biāo)的精確控制不僅能夠展示工廠的先進(jìn)制造水平,也是質(zhì)量控制的重要表現(xiàn)。盡管國內(nèi)許多汽車廠仍依賴人工檢測,但這種方式耗時(shí)耗力,且難以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)精確化和技術(shù)改進(jìn)。

值得一提的是,EINES通過不斷的更新迭代方案,致力于為客戶提供最佳的解決方案。徐良寧著重介紹了EINES的在線隧道式解決方案——EIFIS間隙面差檢測系統(tǒng)。作為一種高效、數(shù)字化、可追溯、并且能夠緊密融入工廠生產(chǎn)環(huán)境的先進(jìn)檢測方法,EIFIS以高效率、低成本、高精度和易于維護(hù)的特性,為汽車制造業(yè)提供了更優(yōu)的質(zhì)量控制手段。 “從2005年起,EINES就開始提供機(jī)械臂檢測方案,2012年推出了手持式在線檢測,直至2019年研發(fā)出隧道式檢測并成功應(yīng)用于客戶現(xiàn)場。期間,我們緊密聽取客戶反饋,逐漸發(fā)現(xiàn)隧道式檢測能更大程度滿足客戶需求?!?/p>

技術(shù)優(yōu)勢 助力長遠(yuǎn)發(fā)展

徐良寧強(qiáng)調(diào),EIFIS的優(yōu)勢在于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的簡潔性,便于快速部署和維護(hù)。整套系統(tǒng)包括隧道、工作站、相機(jī)和燈帶、電器柜和數(shù)據(jù)輸出等部分,所有設(shè)備均在西班牙組裝完畢后運(yùn)至客戶現(xiàn)場,采用模塊化設(shè)計(jì),類似于搭建積木一般的便利性。

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其中,雙目視覺技術(shù)是EIFIS系統(tǒng)的核心,通過兩臺(tái)精準(zhǔn)相機(jī)建立3D坐標(biāo)系,捕捉表面點(diǎn)位。通過比對(duì)3D CAD模型,工作站能夠分析出精確的間隙和段差。這套系統(tǒng)所使用的工業(yè)相機(jī)數(shù)量龐大,標(biāo)準(zhǔn)配置下的EIFIS系統(tǒng)通常會(huì)使用高達(dá)48個(gè)相機(jī),確保了檢測的全面性和準(zhǔn)確性。所有方案的實(shí)施都是根據(jù)客戶實(shí)際的車型進(jìn)行的模擬和部署。

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最終,通過這套系統(tǒng),合格的車輛將直接進(jìn)入下一個(gè)生產(chǎn)階段;而報(bào)警點(diǎn)位則需經(jīng)過現(xiàn)場工作人員的確認(rèn)。不合格的部分將得到修復(fù)和調(diào)整,很多客戶會(huì)使用手持式設(shè)備進(jìn)行復(fù)查,形成一個(gè)閉環(huán)的質(zhì)量管理系統(tǒng)。系統(tǒng)還可以區(qū)分不同的檢測點(diǎn)位并提供反饋,便于工程師調(diào)取數(shù)據(jù),并通過大屏幕實(shí)時(shí)向線上員工提供反饋。

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除了基礎(chǔ)的間隙面差檢測,在總裝車間,還能進(jìn)行防呆防錯(cuò)檢查,確保外飾件如裝飾條、零件以及車輪鉚釘?shù)恼_安裝。

未來,柯尼卡美能達(dá)將繼續(xù)加大研發(fā)投入,為汽車制造業(yè)提供更全面的質(zhì)量檢測方案,助力實(shí)現(xiàn)行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展,創(chuàng)贏全新商業(yè)價(jià)值。

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